Batería y voltímetro
- Renegado Jim
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Re: Batería y voltímetro
Pues ahora si que si YA NO LO TENGO NADA DE CLARO
Gracias por vuestros aportes @Eugene The Jeep @Patan , no me cansare de decir que este foro es la hostia por la calidad del equipo humano que participa asiduamente
Otra cosa que estaba pensando, (y que pasa bastante con los proveedores de componentes del automovil), es que quizas la Reme viene de serie con EFB, pero pasado un tiempo, o los modelos MY19 por ejemplo, al avanzar la tecnologia y abaratarse los costes, puede que algunos vengan con AGM. No se si alguno con MY19 nos puede poner una foto de su TH diesel (eh @SpikeJeep ) para ver si sigue siendo la misma referencia de Exide o la han cambiado.
Lo que si tengo claro que cuando toque cambiarla pondre una AGM de Exide compatible
Gracias por vuestros aportes @Eugene The Jeep @Patan , no me cansare de decir que este foro es la hostia por la calidad del equipo humano que participa asiduamente
Otra cosa que estaba pensando, (y que pasa bastante con los proveedores de componentes del automovil), es que quizas la Reme viene de serie con EFB, pero pasado un tiempo, o los modelos MY19 por ejemplo, al avanzar la tecnologia y abaratarse los costes, puede que algunos vengan con AGM. No se si alguno con MY19 nos puede poner una foto de su TH diesel (eh @SpikeJeep ) para ver si sigue siendo la misma referencia de Exide o la han cambiado.
Lo que si tengo claro que cuando toque cambiarla pondre una AGM de Exide compatible
- Renegado Jim
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Re: Batería y voltímetro
eso mismo pienso yoEugene The Jeep escribió: ↑19 Mar 2020, 01:25Tenga en cuenta lo siguiente: algunos vehículos con tecnología start-stop básica llevan una batería EFB. Las baterías EFB siempre deben sustituirse por baterías de recambio OE como la Blue Dynamic EFB. Para aumentar el rendimiento, las baterías EFB también pueden sustituirse por baterías AGM.
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Re: Batería y voltímetro
Sip...yo tb que ni idea de que llevo...
...en lo que estamos todos de acuerdo es que la próxima AGM...como su nombre indica A Grandes Males...pos eso...
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Re: Batería y voltímetro
Pues en esto @Renegado Jim pienso igual que tú, y tiene su cierta lógica, que al principio los primeros renegades sobre todo con la batería Mopar exide heavy duty EN2-SAE Nº ref OE : 51832153 de 12v 72Ah 570 A es casi seguro una EFB, y que pasó a montar la Mopar 70AH 620A EN2-SAE ref OE: 71779500 que también es EFB.Renegado Jim escribió: ↑19 Mar 2020, 08:38Pues ahora si que si YA NO LO TENGO NADA DE CLARO
Gracias por vuestros aportes @Eugene The Jeep @Patan , no me cansare de decir que este foro es la hostia por la calidad del equipo humano que participa asiduamente
Otra cosa que estaba pensando, (y que pasa bastante con los proveedores de componentes del automovil), es que quizas la Reme viene de serie con EFB, pero pasado un tiempo, o los modelos MY19 por ejemplo, al avanzar la tecnologia y abaratarse los costes, puede que algunos vengan con AGM. No se si alguno con MY19 nos puede poner una foto de su TH diesel (eh @SpikeJeep ) para ver si sigue siendo la misma referencia de Exide o la han cambiado.
Lo que si tengo claro que cuando toque cambiarla pondre una AGM de Exide compatible
Os pongo unas fotos de la mía de 72Ah foto 1 y 2 y de la 70Ah foto 3, ambas fabricadas por la marca exide para mopar con las referencias arriba indicadas.
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Re: Batería y voltímetro
Bueno chicos, definitivamente creo sin temor a equivocarme que las baterías exide de Mopar son EFB, y aunque esto no viene por ningún sitio en el etiquetado de la batería. He encontrado estos códigos y especificaciones para baterías mopar del grupo FCA en una pagina italiana. Me temo que las baterias AMG no se montan por el momento, en el grupo FCA, o en contados modelos, y por ende el renegade no iba a ser una excepción. Por cierto, anuncia solo 1 añito de garantía, como para confiar en ellas.
La batería actual para algunos renegades es la 70Ah-680A y por supuesto también EFB
Amperaggio 70Ah
MASSIMO SPUNTO 680 A
Codice ricambio originale OE/OEM 51832153 Esta es la 72Ah-570A
Codice ricambio originale OE/OEM 51912508
Codice ricambio originale OE/OEM 71765419
Codice ricambio originale OE/OEM 000915105EC
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Codice ricambio originale OE/OEM 9811722280
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Codice ricambio originale OE/OEM 1201048
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Tipo EFB
Tipo EFB-HEAVY DUTY
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Garanzia produttore 1 anno
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Re: Batería y voltímetro
Sip, las YUASA son algo carillas, esos 200€ es lo que me costo la de la moto, y es la mitad de batería, pero tras cambiar 3 baterías originales en garantía, ésta fué mi opción y nunca más se supo del problema de la batería, quizás por eso le tenga cierta devoción a la marca....pero tampoco descarto la BOSCH y la VARTA...Eugene The Jeep escribió: ↑19 Mar 2020, 00:46Tienen muy buena pinta @Patan , pero el precio es algo subido de tono, en torno a los 200 €. Yo en esto de las baterías siempre he tenido suerte o quizás haya sido el mantenimiento o utilización de la misma, ya que suelo meterla en carga o regeneración con el cargador CTEK 5.0 y la que menos me ha durado 5, 6 años en adelante. Eso sí siempre de marca reconocida, y al menos 2 años de garantía, aunque una vez tuve una tudor con esos dos años de garantía y justo con dos años y un mes se me fue a tomar por culo. En principio y a no ser que encuentre algo mejor en relación calidad precio, prefiero gastar menos y poder comprar otra si fuese necesario, así que la candidata por 116 € en oferta y con las mismas características que las que has puesto, es la VARTA E 39 START STOP AGM 12V 70AH 760A
https://bateriasonline.com/es/start-sto ... -stop.html
Yo quitando el tema de la moto, nunca he tenido problemas con la batería, aunque debo decir que circulaba bastante y se mantenían solas...y eso...los 5-6 años sin problemas...
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Re: Batería y voltímetro
..ya m'he mareao... ...y me quejaba de los numerícos...vaya currazo que t'has pegao @Eugene The Jeep ... ...Gracias,Eugene The Jeep escribió: ↑19 Mar 2020, 17:17Bueno chicos, definitivamente creo sin temor a equivocarme que las baterías exide de Mopar son EFB, y aunque esto no viene por ningún sitio en el etiquetado de la batería. He encontrado estos códigos y especificaciones para baterías mopar del grupo FCA en una pagina italiana. Me temo que las baterias AMG no se montan por el momento, en el grupo FCA, o en contados modelos, y por ende el renegade no iba a ser una excepción. Por cierto, anuncia solo 1 añito de garantía, como para confiar en ellas.
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Bueno, con toda esta info y aún sin saber al 100% lo que llevo, hay que salir para verlo y ahora mismo está difícil, creo que me quedo en lo que hemos ido viendo...
Por supuesto AGM...sin duda...
Las medidas que hemos ido repitiendo de 12V 70AH 760A, esos 760A son un buen pico para que aguante mejor el winch que espero no gastar nunca, pero ahí están...
Y en cuanto a marcas...YUASA YBX9096, BOSCH S5A08 y VARTA E39...cuando la batería pida pan...la que antes pille de las tres...
...en cuanto a las MOPAR, 1 año de garantía lo veo excesivo...me temo que será que no...mi experiencia con las originales no es la mejor...
- Eugene The Jeep
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Re: Batería y voltímetro
Ya te digo amigo @Patan con un año de garantía, pues va a ser que no. Hasta algunas que venden en el carrefour y que son fabricadas por varta, te dan 3 años de garantía, lo digo, porque yo le compré una al panda de la jefa, y va de puta madre, y tanto en la batería como en el ticket lo especifica. Hoy día todo lo que sea menos de dos años de garantía, o prácticamente te la regalan o no merece la pena.
Y en cuanto al tipo de batería, ya está claro que la mopar original es EFB, y que tendremos más que suficiente, sobre todo si aumentamos los Amperios, pero como dijo en un mensaje @Renegado Jim, los costes han bajado y hoy dia hay muy poca diferencia entre EFB y AGM. Por lo que si la diferencia es pequeña, merece la pena una batería AGM.
Así por ejemplo si comparamos dentro de las baterias de varta, la Blue Dynamic EFB N70 de 70Ah 12V 760A que tiene un coste de 102,50€ con la Silver Dynamic AGM E39 de 70Ah 12V 760A a 116,70 € en la misma tienda, pues vemos que solo hay una diferencia de 14,20€, así que no hay duda en este caso en concreto. Y como no podía ser de otra forma con dos años de garantía.
Y en cuanto al tipo de batería, ya está claro que la mopar original es EFB, y que tendremos más que suficiente, sobre todo si aumentamos los Amperios, pero como dijo en un mensaje @Renegado Jim, los costes han bajado y hoy dia hay muy poca diferencia entre EFB y AGM. Por lo que si la diferencia es pequeña, merece la pena una batería AGM.
Así por ejemplo si comparamos dentro de las baterias de varta, la Blue Dynamic EFB N70 de 70Ah 12V 760A que tiene un coste de 102,50€ con la Silver Dynamic AGM E39 de 70Ah 12V 760A a 116,70 € en la misma tienda, pues vemos que solo hay una diferencia de 14,20€, así que no hay duda en este caso en concreto. Y como no podía ser de otra forma con dos años de garantía.
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