Que bien mi Sargento!Eugene The Jeep escribió: ↑01 Mar 2020, 15:02Efectivamente @Renegado Jim , para este tipo de extintor y el espacio del Renegade, creo que es el sitio ideal. Discreto y a mano a más no poder.
Yo ya me he pedido uno que espero llegue el lunes o martes a más tardar. Ya pondré fotos.
estaremos atentos entonces al post esta semana 
No, si a mi me ha gustado, pero le veo eso de no poder parar y arrancar, y me deja ahí...sabes que los incendios se reavivan, o de golpe aparece por otro lado...Eugene The Jeep escribió: ↑01 Mar 2020, 11:06Efectivamente amigo @Patan ,como bien comentas, la única pega o inconveniente que pudiese tener este tipo de extintor de potasio, es el hecho de no poder parar cuando se inicia su funcionamiento, aunque creo que con los 50 seg que dispone de funcionamiento, que suponen al menos el doble que un extintor normal, no solo se tiene más capacidad para apagar un conato de incendio, sino que sería más que suficiente para intentar hacerlo con otro posible foco. Créeme si te digo que me he hecho una lista de los pros y contras de ambos tipos de extintores, ya que tenía serias dudas, si elegir algo tradicional o algo más moderno, y leyendo varios artículos por aquí y por allá, este extintor de potasio gana por goleada, sobre todo para su uso en autocarabanas, en pequeños barcos, y por supuesto en coches.
Por sus características, el extintor COMEFUEGO ASTR50 es muy sencillo de utilizar, tendremos 50 segundos de potente chorro extintor frente a los 9 segundos que ofrecen los extintores tradicionales de 5Kg en unas dimensiones muy reducidas con el mínimo peso 425 gr. No tiene ninguna conductividad, ni es corrosivo, por lo que tanto para interior del coche donde hay tapicería, moquetas, plásticos, es ideal sin ser tóxico ni desprender sustancias que perjudiquen la salud, siendo biodegradable. Y por supuesto esta característica también es importante en la electrónica y cableado del vehículo, pues además no se producen descargas electrostáticas. No requiere mantenimiento y en principio tampoco tiene caducidad, aunque por normativa se ha puesto una vida útil recomendable de 5 años. En cuanto a la clase de extinción, vale para todo tipo de incendio, clase A,B,C,E,F y polares.
En lo que se refiere al sitió, como el chaleco, a mano, que cuando abras la puerta ya lo lleves encima, así que delante y a mano...Eugene The Jeep escribió: ↑01 Mar 2020, 11:06Pero después de toda esta parrafarrada, creo que lo más importante es sobre todo la ubicación, ya que el tiempo de reacción es crítico en estos caso, pues unos segundos pueden convertir un conato de incendio en algo que sea realmente imposible de extinguir, ya que un coche ardiendo no lo apagan ni los bomberos.
...si quieres que te diga la verdad NPI...lo miraré... ya no me acuerdo si pille el de 1Kgr o el de 2Kgr, se que me entra justo, pero también te digo que yo no llevo muchas cosas bajo el asiento, son eléctricos y a parte de los cables poco más...llevo la emisora debajo del asiento del piloto, que va muy sobrada de sitio, y el extintor debajo del asiento del copiloto, que entra justo pero ahí está...Eugene The Jeep escribió: ↑01 Mar 2020, 11:06Por cierto, no sé que tipo de extintor ni dimensiones tiene el tuyo, pero yo he intentado meter el extintor flame ace que tiene unas dimensiones reducidas de 26,3 cm x 7,4 cm bajo el asiento, y si bien cogería, algo ajustado eso sí, cuando se desplaza el asiento hacia atrás, la palanca que produce en movimiento toca con el mismo y no permite todo su recorrido. Además hay unos conectores con su cableado bajo el asiento. Y si este se pone detrás del asiento en el piso, taparía las salidas de aire para las plazas traseras.
Como bien dices, este tipo de extintores tienen su mantenimiento, y a veces pasa como con la rueda de repuesto, que cuando la necesitas, y el extintor le falta presión. 
Lo que mas me gusta es la cantidad de residuos que deja frente a los clásicos...na de na...Eugene The Jeep escribió: ↑02 Mar 2020, 00:00No te preocupes @Patan, que lo podrás ver en su ubicación en la quedada de Granada, pues para este lunes o martes lo más tardar, me llegará, así que ya sabes, haber si te reciclas un poco amigo Paco, que parece como si estuvieses almidonado y anclado en el siglo pasado con esa antigualla de extintor metálico y pesado, aunque seguro que tiene otros usos, como defensa personal o incluso contrapeso.
Para que te hagas una idea de su duración mira este vídeo donde además de explicar el funcionamiento del mismo, lo comparan con un extintor de 10 kg + 2kg, y la duración es abrumadora, así. que podrás apagar todos los conatos de incendio, y hasta el coche entero. De verdad que tecnológicamente es mucho más avanzado que los de polvo y no te dejará todo ese residuo. Si esto no te convence, es que tienes la cabeza más dura de lo que yo pensaba.
...
Pues que mas quieres que te diga mi Sargento, que no solo es el mejor sitio para llevarlo sino que ademas es que por las fotos le queda como un guante!Eugene The Jeep escribió: ↑03 Mar 2020, 16:30Como sabéis, yo he decidido llevarlo al lado del asiento, pues queda perfectamente sujeto, discreto y casi desapercibido, y lo más importante, más a mano imposible. Y además no hay que hacer ninguna instalación ni adecuar ninguna sujeción. Así es como ha quedado.
