Que os parece esta pick-cup, impresionante verdad. Según reza en la presentación, se trata de la pick-up más rápida y potente del mundo. Desde luego que por aspecto, y prestaciones, es un serio rival del gladiator.

Efectivamente amigo @Eugene The Jeep esa Ram es muy rápida en pistas y arena pero nada que envidiarle tiene el Gladiator Mojave diseñado específicamente para competir en esos terrenos, contra esta Ram y la Raptor... en fin tres Makino es envidiables...

Aquí lo tienes amigo.... Sin desmerecer a sus rivales en tre ellas esa Ram que de hecho es del Grupo FCA, así que algo tendrán en común..

FCA apuesta sin compromiso por el offroad (al menos en USA) y eso se nota, ya sea en pickups grandes como la RAM o pickups medios como el Gladiator (si, en USA es de los pickup del segmento pequeño).
Estoy deseando ver si Jeep le montara el 392 V8 tambien al Gladiator o no...

Mientras tanto aqui en Europa nos confirmaremos con compartir las mecanicas de la gama Peugeot

@Renegado Jim pequeño el Gladiator entonces Renegade es un Micro Machine.....
En serio, lo que está claro que el concepto de tamaño en EEUU es totalmente diferente a Europa, como en casi todo nos sacan años luz, al igual que en el concepto de off road, aquí está demonizado y allí venerado... Suerte la de ellos

Pues aquí un análisis del mismo que prueba el gladiator. La verdad, es que tiene una planta imponente, con una imagen rompedora. A mi personalmente me encanta, y si os fijáis las ópticas delanteras me recuerdan a las del gran cherockee , y no solo eso, tiene hasta sus huevos de pascua. Curioso el dinosaurio T-Rex que se come a la Raptor, así como infinidad de detalles que para mi la hacen estar un paso por delante de todas sus competidoras, aunque es cierto que por el hecho de pertenecer al grupo PSA, es sin duda el primo de zumosol de la gradiator, ya que esta bestia tiene nada más y nada menos que 700 CV y 880 Nm

La raptor TRX, es la suma del velociraptor + el T-rex lo que la hacen ser la bestia en el mundo automovilístico. No obstante sus 700 cv y 880Nm de par, le hacen tener una aceleración estratosférica de 4,5 seg, para una bestia de este tamaño y peso. Sencillamente impresionante. Las sensaciones a bordo de dicha maquina, tienen que ser de infarto, no acta para personas con problemas cardiacos. Aquí podemos ver un avance de su chasis, suspensiones ...... Y por lo que se puede ver, querido amigo @SpikeJeep, no solo tiene aptitudes para pistas, o de velocidad, sino que por su equipamiento y preparación en off road puro tambien sobre sale, y no estoy tan seguro que el gladiator llegue a superarle. Este dinosaurio está hoy por hoy un par de escalones por encima.

Una monstruosidad, espectacular y con una línea brutal, me encanta y eso que no es de Jeep, aunque si es de la Familia jajajaja por lo que no me importaría tener una... ... Pero como siempre me delata mi corazón y me quedo con un Gladiator Mojave o Rubicon. Lo siento es que no lo puedo remediar esos ojitos redondos de nuestros Jeep me enamoran

SpikeJeep escribió: ↑

06 Dic 2020, 12:01

@Renegado Jim pequeño el Gladiator entonces Renegade es un Micro Machine.....
En serio, lo que está claro que el concepto de tamaño en EEUU es totalmente diferente a Europa, como en casi todo nos sacan años luz, al igual que en el concepto de off road, aquí está demonizado y allí venerado... Suerte la de ellos

asi es amigo.. y a las pruebas me remito, fijate en este video donde el Gladiator esta rodedo por dos Ram y parece casi un Renegade a su lado

@Renegado Jim Que pollas!!! Como decimos en Grana eso no son Pick Up eso son dos camiones gigantes .. Me sigo quedando con el de los ojitos redondos