Hola buenas tardes, me he comprado un wrangler unlimited jk del 2007, con el motor diésel de 177cv manual, cuando meto la reductora (4L), el coche desconecta el control de estabilidad creo y va despacio como es logico, pero al girar me menea el volante y da tirones, la verdad que me da respeto, no se si sabéis que puede ser, muchas gracias

Pues es la reductora, seguramente NO lo has hecho en tierra, al pone la reductora, las cuatro ruedas giran solidarias y al girar la dirección va dando saltitos y moviendo la dirección, no le pasa nada, cuando lo hagas en tierra desaparece ese movimiento, de todas formas no apures la dirección al hacer un giro cerrado, si lo haces de dos veces o mas mejor.

Como te ha dicho el compañero, es normal hasta cierto punto, sobre todo si lo haces sobre asfalto seco. Si los “saltos” vienen acompañados con ruidos tipo “clack” ya no es tan normal

Muchas gracias compañeros, nunca he tenido un coche con reductora y la verdad que con estas cosas me pierdo, gracias a dios no hace ruiditos pero bueno

Mi primera experiencia con una reductora fue con un Wrangler JT y al probarla le metí un acelerón para subir una roca, subio solo pero de un taponazo, me lleve un susto de muerte, menos mal que baje marcha atras sin acelerar y bajo solito, luego me fui a un descampado y probe con mas tranquilidad, despues de aquello, la reductora es con guante de seda y sin brusquedades