Dudas del techo solar

[SpikeJeep]

Os paso un post de mantenimiento de techos solares sacado de una revista especializada.

Consejos de Mantenimiento:
Las incidencias en los techos solares en ocasiones se deben a un mal mantenimiento. El cliente debe comprender que los techos solares de coche son elementos que están expuestos a amplios rangos de temperaturas, humedad, suciedad y a las inclemencias del tiempo. Sus diferentes componentes deben ser cuidados correctamente para que el mecanismo no sufra averías. A grandes rasgos, un techo solar se compone de los siguientes elementos:

Tapa de cristal corrediza
Tapa de cristal no corrediza
Carriles guía
Corredera
Gancho de bloqueo
Patines
Motor del cristal
Deflector derivabrisas
Levas de cierre
Si el techo solar sufre alguna avería, esta siempre debe ser subsanada en un taller profesional.

Las distintas marcas incorporan en su plan de mantenimiento las pautas necesarias para limpiar y engrasar estos elementos. Estas operaciones son necesarias para asegurar el correcto funcionamiento del techo solar. Para llevarlas a cabo, necesitaremos una serie de útiles y productos:

Pasta de lubricante sólida (cada marca utiliza una grasa específica, si tenemos problemas para conseguirla se puede utilizar grasa de litio).
Trapo que no suelte pelusas o papel
Brocha
Spray de grasa
Dentro del proceso de mantenimiento del techo solar del coche, cobra especial importancia la limpieza y mantenimiento del carril guía. Para llevarlo a cabo, hay que proceder de la siguiente manera:

Abrir el techo por completo.
Proteger el habitáculo para que no se ensucie.
Si tiene cortinilla, abrirla por completo.
Eliminar los restos de suciedad que quedan en la parte exterior del carril guía
Limpiar la suciedad más reseca y superficial con algún útil de plástico o material similar que no sea abrasivo y que quepa en el carril guía.
Eliminar el resto de suciedad y de grasa antigua mediante algún trapo que no suelte pelusas.
Realizar este proceso en ambos lados.
Lubricar ambos lados del carril guía mediante una pasta de lubricante sólido, cuidando de hacerlo de manera uniforme.
De igual manera, también es importante limpiar y lubricar los siguientes elementos:

Mecanismo de la tapa del cristal
Guía de la corredera de la tapa del cristal
Leva del techo deslizante
Juntas y bordes del cristal
Deflector delantero
Estas operaciones de mantenimiento dependen siempre de cada modelo, ya que cada marca dispone de mecanismos diferentes y emplea funciones también diferentes. Si tienes alguna duda, consulta siempre las instrucciones del fabricante.

[SpikeJeep]

Me alegro compi, la verdad que con esto de las impresoras 3D modernas tambien estoy viendo que muchas piezas de plastico se pueden replicar con muy buenos resultados.

Por cierto, podrias poner que grasa es la que hay que aplicar? me interesa para lo del mantenimiento

Amigo Jim la marca alemana liqui-moly puede ser una buena alternativa, te paso enlace.

http://www.lorbeautomotive.com/Liqui_Mo ... iqui-moly/

[JReneg15]

Me alegro compi, la verdad que con esto de las impresoras 3D modernas tambien estoy viendo que muchas piezas de plastico se pueden replicar con muy buenos resultados.

Por cierto, podrias poner que grasa es la que hay que aplicar? me interesa para lo del mantenimiento

Esta es la grasa que me recomendaron a mi, de BMW original, se vende en eBay y amazon

[copolatorrejon]

Para usuarios con problemas en el techo solar, después de consultar con algunos compañeros de foro por un problema de cierre del techo panorámico, la única solución era llevarlo a Valencia o probar en un taller que me recomendaron en Badajoz.
Lo llevé a este taller de Badajoz porque soy de aquí y ha sido todo un éxito, techo reparado sin tener que cambiar toda la pieza entera
Si queréis el taller, escribirme por privado

[admin]

Para usuarios con problemas en el techo solar, después de consultar con algunos compañeros de foro por un problema de cierre del techo panorámico, la única solución era llevarlo a Valencia o probar en un taller que me recomendaron en Badajoz.
Lo llevé a este taller de Badajoz porque soy de aquí y ha sido todo un éxito, techo reparado sin tener que cambiar toda la pieza entera
Si queréis el taller, escribirme por privado

Ponlo por aqui si quieres, que igual que damos caña a los chungos cuando toca, creo que tambien es de rigor dar publicidad a la gente que trabaja bien y que le puede resultar util a cualquier otro compañero del foro.

[nattycastro]

Hola. Podrías pasarme el número del técnico de Valencia por favor ??

Saludos!!
Aunque hace ya algún tiempo del último Post de este tema en el foro voy a compartir mi experiencia sobre los techos solares eléctricos, tengo un jeep Renegade del año 2015 límited con techo solar eléctrico el cual he disfrutado mucho hasta hace dos años aproximadamente, que empezó hacer un ruido de rozamiento al abrir y cerrar el techo solar. Hasta que un día se escucho un ruido fuerte como un golpe al accionar la abertura y dejó de funcionar. El motor seguía funcionando pero no deslizaba el cristal.
Nadie me dijo que necesitaba un mantenimiento periódico de limpieza exhaustiva y lubricación. Todas las revisiones pasadas en la Jeep y nunca lo limpiaron ni lubricaron (ganas me dan de reclamar o pedir explicaciones).
Lo llevé al concesionario oficial y me dijeron que no era posible reparar, había que cambiarlo por uno nuevo aunque el motor de del techo solar seguía funcionando, estamos en la época de usar y tirar.
Después lo llevé a varios buenos talleres que me habían recomendado con el mismo resultado.
Decepcionado, me hice a la idea de simplemente llevaba un techo de cristal fijo, y dando gracias que no entraba agua. Hace unos pocos meses me encontré en redes sociales con un tipo de Valencia que había arreglado un Renegade con el mismo problema.
Parece ser que al no lubricar y mantener, se acumula suciedad (hojas de pino en mi caso) y se rompe una pieza de plástico que no fabrican, pero que este valenciano había fabricado con tecnología de moldes.
Pedí cita y me fui a Valencia hace unos días, el tipo me lo ha arreglado como nuevo, mejor que nuevo, antes no iba tan suave. Precio, por privado al que le interese, pero mucho menos que cambiarlo entero, lo puedo asegurar. Estoy como un crío pequeño abriendo y disfrutando de visión panorámica de nuevo! Preguntando a este curioso Mecanico, me dice que, qué él sepa, hay otro en Madrid que también lo arregla bien, ojo en Madrid hay 2 pero de uno no tenia buenas referencias por tener clientes rebotados suyos.
En conclusión, cuida, limpia y engrasa tu techo solar, y si se estropea como a mí, no desesperes, tiene solución!!!
A mí me recomendaron lubricar con una grasa que viene en unidosis y es de BMW, nada de grasa de litio o similares. Tengo la referencia por interesa a alguien.
Muy mal por el servicio técnico oficial Jeep, por no realizar el mantenimiento y por no avisar!!
No pongo mas información para que no parezca publicidad, pero si alguien necesita el contacto del taller de Valencia, que me pregunte por privado.