Vehicles Equipped With Keyless Enter-N-Go™
1. Without pushing the brake pedal, push the ENGINE START/STOP button and
cycle the ignition to the ON/RUN position (do not start the engine).
2. Fully depress the accelerator pedal, slowly, three times within 10 seconds.
3. Without pushing the brake pedal, push the ENGINE START/STOP button once to
return the ignition to the OFF/LOCK position.

Vehicles Not Equipped With Keyless Enter-N-Go™
1. Turn the ignition switch to the MAR/RUN position (do not start the engine).
2. Fully depress the accelerator pedal, slowly, three times within 10 seconds.
3. Turn the ignition switch to the STOP/OFF position.

NOTE:
If the indicator message illuminates when you start the engine, the oil change
indicator system did not reset. If necessary, repeat these steps.

Gran aporte!

¿Esto elimina el mensaje de mantenimiento? La pregunta puede parecer absurda pero es que todavía no he llegado hasta esos kilómetros con mi Renegade

t0c0t0 escribió: ↑

07 Ene 2020, 18:36

Gran aporte!

¿Esto elimina el mensaje de mantenimiento? La pregunta puede parecer absurda pero es que todavía no he llegado hasta esos kilómetros con mi Renegade

No lo he probado todavía pero entiendo que en algunos modelos será posible porque es información oficial

Buen aporte @JeeperHam ...

...añadiría que si se dispone de dispositivo OBD y Multiecuscan, también lo podemos hacer por ahí...
...en especial si llevamos DPF...

Exacto @Patan en unas semanillas ya le tocará la revisión de los 80.000 al coche e intentaré hacer un vídeo con el MES y modificando el DPF y actualizando para la próxima revisión !

JeeperHam escribió: ↑

09 Feb 2020, 21:03

Exacto @Patan en unas semanillas ya le tocará la revisión de los 80.000 al coche e intentaré hacer un vídeo con el MES y modificando el DPF y actualizando para la próxima revisión !

...menudo brico...
...ya me tienes esperando por él...
...porque de momento estoy en garantía, pero en cuanto se acabe, le saco las tripas en menos que ná...
...yo que soy de cambiarlo todo en cada revisión...aceites+filtros, todo, cada vez...

Patan escribió: ↑

09 Feb 2020, 21:19

porque de momento estoy en garantía, pero en cuanto se acabe,

Jajaja de ahí que yo ya empiece a meterle mano! Estoy seguro que irá bien!

A mi también me interesa, así que me quedo esperando con unos gin tonic, aunque si tardas mucho, no se yo como acabaré y lo peor como acabará la reme.

Anda que no tengo ganas de meterle mano yo ni na...
...con el R12 (de esto ya hace), cada vez que lo llevaba a la casa, cuando lo sacaba le tenia que hacer la carburación porque no iba ni para atrás...
...a la moto (CBF500) le cambie tres veces la batería oficial en garantía y me quede tirado 30, hasta que se acabo la garantía, le puse la que me dio la gana pero buena y se acabo el problema...
...con el filtro del aire, mas de lo mismo, la moto a tirones, compre el que me dio la gana bueno y tampoco se supo mas del tema, que además fue caro, pero como duraba 4 veces más, al final salia a mitad precio...
...así que...pues eso, que acabe la garantía y a otra cosa...mejores piezas y mas barato...

Eugene The Jeep escribió: ↑

09 Feb 2020, 23:39

Citar A mi también me interesa, así que me quedo esperando con unos gin tonic, aunque si tardas mucho, no se yo como acabaré y lo peor como acabará la reme.

Jajajajajaj en breve! Que hago más km que willy fog al año !