Hola jeepers,

Aunque la Reme frena de manera potente, parece que la calidad del conjunto pastillas / discos deja un poco que desear. A los 12.000 kms los frenos me empezaron a chillar justo cuando vas a deterner el coche o vas andando a muy baja velocidad. Cuando fui a la revision de los 20.000kms les comente lo del "chillido" y me engrasaron las pastillas (la chapa que va en contacto con el piston y las "orejas" de las pastillas), pero a los 25.000kms ha vuelto el ruidito, asi que mucho me temo que el problema viene de la calidad de los discos tambien (parece que es un problema generalizado, y en diversos foros se quejan de ello).

Estaria bien usar este post para ver las opciones que tenemos de cara al futuro. Yo de momento he encontrado estas alternativas en el mercado auxiliar que mejoran el rendimiento de los frenos de serie:

POWERSTOP



R1 Concepts




EBC Brakes




Brembo Xtra Line

Los brembo sin duda @Renegado Jim !

Yo...NPI...pero es algo que llegado el día habrá que ponerse y una de las características que creo que hay que tener presente es la temperatura, que ya digo que ni idea, pero teniendo en cuenta el uso continuado que podamos hacer del freno en offroad, aunque sea un simple descenso y con HDC activado, puede ser importante...solo he oido lo de ventilados, no se que hay...
Me encanta la idea de un hilo de repuestos para cada cosa de este estilo...o un simple indice que apunte a ellas...así vamos haciendo colección...muy interesante...

Tanto como cambiar los discos no, pero que pastillas recomiendas @Renegado Jim que sean mejores que las que lleva la reme de serie, y a ser posible que no chillen, aunque imagino que si son mucho mejores, no tendrían por que.

Eugene The Jeep escribió: ↑

09 Feb 2020, 23:42

Tanto como cambiar los discos no, pero que pastillas recomiendas @Renegado Jim que sean mejores que las que lleva la reme de serie, y a ser posible que no chillen, aunque imagino que si son mucho mejores, no tendrían por que.

Nunca he tenido problemas ni con EBC ni Brembo. Monta pastillas Brembo si la diferencia de precio no es mucha.

El problema de cambiar pastillas y no el disco, es que el disco ya tiene hecho "surco", y los primeros 1.000-1.500 kms se pierde mucha eficacia en la frenada hasta que ese "surco" que tengan los discos se traspase a la pastilla para que ambos queden perfectamente asentados.

Si los discos no estan muy machacados, se puede cambiar solo las pastillas por unas mejores y notar el incremento de eficacia, pero dependiendo del desgaste del disco y los kilometros, puede ser recomendable cambiar discos (al menos los delanteros) y pastillas a la vez para alcanzar pleno rendimiento en la frenada.

@Eugene The Jeep , no dudes, que Sean brembo.

És marca de calidad, es más cara que el resto, pero es indudable su buen hacer.

No lo dudes.. encima no está tan mal de precio !

JeeperHam escribió: ↑

10 Feb 2020, 13:49

@Eugene The Jeep , no dudes, que Sean brembo.

És marca de calidad, es más cara que el resto, pero es indudable su buen hacer.

No lo dudes.. encima no está tan mal de precio !

anotado queda, gracais

Gracias Alférez @JeeperHam Efectivamente, cuando toque, sin duda cambiaré a unas pastillas mejores, y estas son las candidatas. Si el amigo @Miguel las ha anotado, ya no tengo problemas, el las buscará al mejor precio posible.

Por ese precio no es para pensarselo mucho, ya que seguramente en el concesionario te cobren el doble por las de Mopar, que no se quien se las fabricara pero son una basura ( y me da que el disco tambien)

Por cierto, vosotros habéis cambiado las pastillas, me refiero a hacerlo nosotros mismos en vez de ir a un taller.