Me he dado cuenta que no llevo cubre cárter, que cosa más rara, entiendo que un modelo como este debería estar protegido por debajo. Qué pensáis? Sin la protección habrá que andar con más cuidado

Si es un 1.0 limited no es nada raro... los unicos modelos que llevan cubrecarter de serie son los TH

Los primeros renegades tenían un cubre carter de PVC, y parte metálica en la zona del colector, que yo tuve que quitar cuando me instalaron el del TH. O al menos en el longitude de la época y también en el limited del amigo @Miguel disponían de este protector, que sin ser de acero, si que daba cierta protección, al no ir el carter totalmente al aire. Que efectivamente en años posteriores desapareció por arte de magia como otras tantas cosas.

Me refiero a esto:





Y gracias al gran amigo @SpikeJeep , que en su afan por mejorar su anterior renacuajo, y viendo que este siendo un sport no disponía de nada de nada, pues hizo una vez más de cobaya, he instaló con exito el cubre carter del TH en motordós de Granada, no sin antes tener que hacer alguna pequeña modificación, pues su motor era de gasolina, algo que nosotros, el amigo Miguel y yo mismo al tener un motor diesel, no tuvimos que hacer nada, y el cubre carter cayó como un guante en nuestras monturas.

Este fué el cubre carter que instalamos, y que protege a nuestras monturas desde la primera concentración Granada I

Así es como dice el amigo @Eugene The Jeep , hasta el modelo de 2017 llevaba el cubre cárter de plástico.

Habrán ganado una pasta los de FCA con tantos recortes!

Pues vaya, no entiendo nada. No sé si me equivoco pero una protección así hoy día la llevará cualquier marca. Espero no tener que acordarme nunca de no llevar un cubre cárter. No creo que pase nada