El post de las LLANTAS

[Miguel]

Para que os hagáis una idea, este es el color bronce con el que pretendo pintar mis llantas, con la tapa donde pone jeep en negro. Creo que con esto y los separadores, no quedará mal del todo, y le daré un toque diferente a las llantas originales, que dicho sea de paso no son feas.

Chulísimas, ya verás como te queda de lujo

[Txabig]

Hola a todos,
Una duda y para aclarar conceptos ( como diria el de airbag)
Esto es correcto ?
Llanta con ET40 + separador 20 = Lanta con ET20

Un saludo

[Renegado Jim]

Hola a todos,
Una duda y para aclarar conceptos ( como diria el de airbag)
Esto es correcto ?
Llanta con ET40 + separador 20 = Lanta con ET20

Un saludo

para aclarar conceptos (mu buena esa)

El ET de la llanta no cambia, ya que sigue siendo el mismo obviamente aunque tenga o no separadores.
Con separadores aumentas el backspace de la llanta, con lo que a efectos practicos, una llanta ET40 con separador de 20mm produciria el mismo efecto que una llanta con ET20, correcto.

[Txabig]

Es que con el tema de las ET hay mucha desinformacion y es tan sencillo como tener clara la regla que he dicho

[Renegado Jim]

Efectivamente, y en realidad es algo sencillo de entender una vez que est abien explicado.

Voy a poner este articulo aqui y tambien actualizare el post principal para que la gente no se lie y sepa lo que es el ET o offset de una llanta.

http://www.motornoticias.com/que-es-el- ... na-llanta/

[Eugene The Jeep]

Entonces @Renegado Jim, en vez de separadores, se pueden poner unas llantas con un ET u offset menor, y así aumentar el ancho de vía, aunque seguro que en esto hay un límite para que sea legal. Sabéis cual sería ese offset máximo legal para no homologar nada y no tener problemas en la ITV, y cuantos mm se desplazaría la llanta. Pues ya que se ha sacado el tema, creo que es interesante saberlo, por si alguien quiere cambiar las llantas sin poner separadores, aunque seguro que no se permitirá muchas alegrías en este aspecto-.

En este sentido, he encontrado este articulo, pero no lo tengo claro.
https://www.oponeo.es/blog/la-anchura-d ... -et-offset

[Txabig]

Bueno supongo que tendras que jugar entre el et y el ancho de los neumaticos que quieras montar, para que no sobresalgan de la aleta. Nuestra alegria se acaba donde acaban las aletas .

[Renegado Jim]

Entonces @Renegado Jim, en vez de separadores, se pueden poner unas llantas con un ET u offset menor, y así aumentar el ancho de vía, aunque seguro que en esto hay un límite para que sea legal. Sabéis cual sería ese offset máximo legal para no homologar nada y no tener problemas en la ITV, y cuantos mm se desplazaría la llanta. Pues ya que se ha sacado el tema, creo que es interesante saberlo, por si alguien quiere cambiar las llantas sin poner separadores, aunque seguro que no se permitirá muchas alegrías en este aspecto-.

En este sentido, he encontrado este articulo, pero no lo tengo claro.
https://www.oponeo.es/blog/la-anchura-d ... -et-offset

Efectivamente, poner una llanta con un ET menor produce el mismo efecto que unos separadores. Bajo mi punto de vista, es siempre preferible montar llantas que poner separadores, pero obviamente resulta bastante mas caro, y por otro lado yo no queria cambiar las llantas del TH, pero si estas pensando en cambiar las llantas pues puede merecer la pena.

En cuanto a lo que esta permitido o no en la ITV, siento no poder ayudarte ya que no estoy al tanto de como esta la ley, pero creo que Miguel subio el manual de reformas en este hilo:

http://www.forojeeprenegade.com/viewtop ... =ITV#p5014

[Txabig]

Si las llantas del TH estan bien, pero de cara a neumaticos mas anchos y con mas perfil, esta la cosa justa justa.

[Eugene The Jeep]

La tolerancia o máximo permitido en el ancho de vía para no tener problemas con la ITV, y por tanto no tener que homologar, son según he podido comprobar de 30 mm en total con respecto a lo que nos ponga en la ficha técnica, aunque los fabricantes aconsejan o permiten un maximo del 2% del ancho de vía del coche.